限制模具制造技术的本源是加工模具的高端多轴联动数控机床。中国模具行业产值超越1.8万亿元，以均匀17%的速度增长，高于中国GDP的均匀增值一倍多。汽车行业作为模具行业的主要应用下游之一，中国约有1/3模具产品为汽车行业效劳，中国模协秘书长汽车车身配备委员会武兵书说。
模具是汽车工业的根底工艺配备，在汽车消费中90%以上的零部件都需求依托模具成形。制造一辆普通轿车需1500套模具，其中冲压模具占1000余套。在新车型的开发中，90%的工作量都是盘绕车身型面的改动而停止的。在新车型的开发费用中，约有60%用于车身和冲压工艺及配备的开发。在整车制形成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。
将来模具效劳于汽车制造业的比重将不时上升。按汽车模具占模具行业约1/3的市场份额测算，2014年汽车模具市场范围到达6000亿元。
我国重点主干模具企业到达近110家，其中，冲压模具约占37%，这些数据有力地证明了我国曾经成为汽车模具制造大国的事实，国际模协秘书长罗百辉如是说。
汽车消费中90%以上的零部件需求依托模具成形，在美国、日本等汽车制造业兴旺地域，模具产业超越40%的产品是汽车模具，而在我国仅有1/3的模具产品是为汽车制造业效劳的。
据中国汽车工业协会统计的数据预测，2015年中国汽车产能到达3400万辆，如此庞大的市场需求将为中国的汽车模具产业带来无限的商机。我国模具行业要向集约型道路开展，走集约型开展道路，务必要向“低投入、高产出”的运营目的而努力，这需求模具企业从多个方面着手停止革新。
国内的汽车模具产业开展十分迅猛，汽车模具的制造企业也曾经具备了相当的范围和数量。业内人士剖析，模具消费仍然处于低端的反复建立中，高端模具产品还有很大的缺口。而随着国内汽车产业不时向高端开展，对所需的模具请求也越来越高，而目前我国高端模具的开发设计与制造才能，还远不能完整满足我国汽车产业的需求，高端模具仍需大量进口。
所以说要处理高端模具依赖进口这一难题，首先就要进步我国模具的制造程度。而进步我国模具的制造程度必需从研制及制造一些高端的模具开端。
专家表示，限制模具制造技术的本源，就是加工模具的高端多轴联动数控机床。要不时努力，争取研制出具备高速、复合、智能、环保等功用的高端多轴联动数控机床，才干促进国内汽车模具产业不时迈向高端。
三维设计
模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是完成模具设计、制造和检验一体化的根底。
日本丰田、美国通用等公司已完成了模具的三维设计，并获得了良好的应用效果。模具三维设计除了有利于完成集成化制造外，优点就是便于干预检查，可停止运动干预剖析，处理了二维设计中的一个难题。
近年来，随着计算机软件和硬件的快速开展，冲压成形过程的模仿技术发挥着越来越重要的作用。在美国、日本、德国等兴旺地域，CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节，普遍用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具构造，进步了模具设计的牢靠性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也获得了显著进步，取得了良好的效果。CAE技术的应用可大大俭省试模的本钱，缩短冲压模具的开发周期，已成为保证模具质量的重要手腕。CAE技术正逐渐使模具设计由经历设计转变为科学设计。
近年来得到疾速开展的数字化模具技术，是处理汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术在模具设计制造过程中的应用。
先进的加工技术与配备是进步消费率和保证产质量量的重要根底。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀安装、自动加工的光电控制系统、工件在线丈量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工开展到型面和构造面的全面加工，由中低速加工开展到高速加工，加工自动化技术开展非常疾速。高强度钢板冲压技术是将来开展方向。高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变散布才能和碰撞吸能等方面具有**的特性，在汽车上的运用量不时增加。
目前，在汽车冲压件上运用的高强度钢主要有烤漆硬化钢、双相钢、相变诱导塑性钢等。国际超轻车身项估计2010年推出的先进概念车型中97%的资料为高强度钢，先进高强度钢板在整车用材的比重将超越60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
如今大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于构造件与梁类件，所用资料的抗拉强度多在500MPa以下。因而，疾速控制高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待处理的一个重要问题。
适时推出新型模具
随着汽车冲压消费高效化和自动化的开展，级进模在汽车冲压件的消费中应用将愈加普遍。外形复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需求多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度请求高，消费周期长。多工位级进模将是我国重点开展的模具产品之一。
模具资料的质量和性能是影响模具质量、寿命和本钱的重要要素。近年来，除了不时有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁资料，是一个值得关注的开展趋向。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性，焊接性能、可加工性、外表淬火性能也都较好，而且本钱比合金铸铁低，因而在汽车冲压模具中应用较多。
模具精密化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，详细地表现为冲压工艺和模具构造设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高牢靠性和技术管理的紧密性。模具精密化制造其实并不是一项单一的技术，而是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精密化制造的完成除了靠技术上锦上添花，还要靠紧密的管理来保证。
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